網(wǎng)絡(luò)營銷成本低、時效性強(qiáng)，在信息表達(dá)方式上也比較豐富，非常方便汽車的展示，近年來逐漸受到國內(nèi)汽車廠商的關(guān)注。美國Jupiter研究中心曾預(yù)測，美國人通過網(wǎng)絡(luò)購買汽車的比例將從2002年的0.4%上升到2008年的9%。但在國內(nèi)，網(wǎng)上賣車還是近兩三年才興起的事物，在相關(guān)法律法規(guī)還不完善的情況下，在網(wǎng)上購買汽車這種大宗貨物究竟有何利弊?

　　網(wǎng)上購物已經(jīng)不是新鮮事了，如今正由小范圍向大范圍、由小宗商品向大宗商品發(fā)展。從理論上講，網(wǎng)上購車應(yīng)該是一個趨勢。

　　車企進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售最大的好處是大大降低交易成本，銷售商可以把車輛的所有資料發(fā)布在網(wǎng)上，包括圖片、文字等，消費者能足不出戶看車，可以在全國范圍內(nèi)“貨比多家”，方便的進(jìn)行選擇。總體上說，對銷售商和消費者雙方有利。

　　試想，如果你身處北京，有四家銷售店分別位于城市東南西北，要看完幾個點夠你好幾天跑的，而在全國范圍比較的可能性幾乎沒有，你不可能到上海、北京、廣州都去看看。但是在網(wǎng)絡(luò)上就可以搞定一切。看好車之后還可以跟銷售商在線交流：“為什么廣州賣那個價，北京賣這個價?”“為什么上海的配置和北京的不一樣?”“廣州的這個顏色我喜歡，北京為什么沒有?”可挑選的余地很大，于是就有了跟廠家談判的可能。在北京看一個店，你能談什么呢?即使看四個店，全北京也可能是一款車一個統(tǒng)一價、一個顏色、統(tǒng)一配置，怎么挑?

　　但同時，網(wǎng)絡(luò)銷售汽車最大的問題，也是網(wǎng)上購物普遍存在的問題——風(fēng)險很大。中國有句話“眼見為實，耳聽為虛”，網(wǎng)上看的東西很多是虛擬的，是可以作假的，比在4S店和大賣場見到的實物無法對接，銷售商容易搞欺詐，這在網(wǎng)上購物中已經(jīng)屢見不鮮了。

　　中國現(xiàn)在做壞事的成本很低，做了壞事，懲罰僅僅是把他不應(yīng)該得到的東西拿走，并不會因此遭受更大損失。壞事做成了，算是白賺，做不成也不吃什么虧。對于汽車網(wǎng)購，要在一開始就應(yīng)防患于未然，不要等問題成堆了，再去解決處理，要制定相關(guān)法律法規(guī)，加大監(jiān)管力度和對不誠信商家的處罰力度，使其不敢作假，不要讓犯罪人嘗到甜頭之后才做事后處理。