氣動(dòng)阻車器產(chǎn)品說明

QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。

QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡(jiǎn)易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。

氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安裝維修方便；

2.氣動(dòng)操作、操作省力、安全可靠。

氣動(dòng)阻車器工作原理

QZC系列氣動(dòng)阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸推動(dòng)阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。

氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)

記者從18日在河北唐山召開的京津冀產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展高端會(huì)議上了解到，過去10年來，中國(guó)節(jié)能減排成效顯著，能源利用效率明顯提高，從2005年到2015年，中國(guó)累計(jì)節(jié)能15.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于減少二氧化碳排放36億噸。

據(jù)介紹，從2005年到2015年，中國(guó)煤炭占能源消費(fèi)的比重由72%下降到64%，非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重由7.4%逐步增加到12%。十一五、十二五、十三五期間，單位GDP能耗分別下降19.1%、18.2%、15%。萬元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的能耗由1.08噸下降到0.72噸。

建筑、交通節(jié)能進(jìn)展明顯。截至2014年底，全國(guó)城鎮(zhèn)累計(jì)建成節(jié)能建筑面積105億平方米，約占城鎮(zhèn)民用建筑面積的38%。新能源汽車的產(chǎn)量在2011年至2015年，增加了45倍。

非化石能源利用快速發(fā)展。與2005年相比，2015年中國(guó)水電裝機(jī)容量增加1.7倍，風(fēng)電裝機(jī)容量增加100.8倍，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量增加615倍，生物質(zhì)能發(fā)電裝機(jī)容量增加33.8倍，核電裝機(jī)容量增加2.9倍。2014年，中國(guó)可再生能源的裝機(jī)容量占全球總裝機(jī)容量的25.4%。

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