力的平衡性:

雙螺桿: 1.氣體壓力產(chǎn)生的徑向無法平衡，軸向力須由平衡活塞平衡。

       2.主軸承易損，可靠性中。

活塞式: 1.較大的活塞慣性力，氣體壓力都無法平衡。

       2.振動(dòng)噪音大、主要部件易損，可靠性差。

單螺桿: 1.氣體壓力產(chǎn)生的徑向、軸向自動(dòng)平衡。

       2.零部件受力小，可靠性高。

驅(qū)動(dòng)方式:

雙螺桿: 經(jīng)增速齒輪組與電機(jī)聯(lián)接或加帶輪,傳動(dòng)效率中

活塞式: 經(jīng)皮帶輪與電機(jī)聯(lián)接,傳動(dòng)效率差

單螺桿: 與電機(jī)直聯(lián)，傳動(dòng)效率高

效率：

雙螺桿: 高速（3000-7000r/min）,時(shí)速率比較高，加增速齒輪。

活塞式: 低速（600-1500r/min）,摩擦副多，效率較低。

單螺桿: 中速（1500-3500r/min）,時(shí)速率較高，直聯(lián)。

噪聲振動(dòng)：

雙螺桿: 力平衡性差，二金屬螺桿嚙合時(shí)有高頻噪音64-78dB(A)

活塞式: 振動(dòng)大，需用基礎(chǔ)固定，低頻噪音64-78dB(A)

單螺桿: 力平衡性好、振動(dòng)小、噪音地，一般為60-68dB(A)