油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。

　　1 系統(tǒng)的作用 油路塊電液伺服控制系統(tǒng),在TRT裝置中,屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng)。根據(jù)主控室的指令,來實現(xiàn)TRT的開,停,轉(zhuǎn)速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統(tǒng)控制,要實現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制,最終將要反映在控制透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的精度,誤差,直接影響TRT系統(tǒng)各階段過程的控制。由此可見,該系統(tǒng)在TRT中的地位,作用是十分重要的。

　　2系統(tǒng)的構(gòu)成 系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。 液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成。 伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu)，摩擦力很小，密封性能好。 動力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

　　3系統(tǒng)原理 經(jīng)過方案設(shè)計,確定由機(jī)、電、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，其控制方框見圖 油源 液壓鎖 伺服控制器 伺服閥 油缸 曲柄機(jī)構(gòu) 閥板 位置傳感器 由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號，在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運動，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時，油缸停止運動，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上。 油缸的直線運動，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運動，改變閥板或靜葉的工作角度。 通過以上的分析說明，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，并通過靜葉開度的變化，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。