閥體是閥門最重要的零件之一，承受閥門啟閉載荷和在安裝使用過程中因溫度變化、振動(dòng)和介質(zhì)沖擊等影響所產(chǎn)生的附加載荷，是閥門總裝配的基礎(chǔ)。
通過對(duì)閥體結(jié)構(gòu)特征、尺寸和形位精度要求以及焊接條件進(jìn)行工藝分析，不難發(fā)現(xiàn)，閥體焊縫為對(duì)接焊結(jié)構(gòu)，組焊零件位置偏差和焊接熱變形會(huì)很大；同時(shí)，要保證閥座孔的襯焊層厚度均勻，必須在完成各零件組焊后進(jìn)行精車內(nèi)孔，且以此作為其他面的精加工基準(zhǔn)。
工藝難點(diǎn)有：
①要保證各零件的焊層厚度達(dá)到要求，且熱應(yīng)力影響最小。
②確定零件組焊前的結(jié)構(gòu)形式和尺寸，便于焊接零件的對(duì)正。
③控制連接焊縫間隙，保證焊接強(qiáng)度。
④閥體焊接需實(shí)現(xiàn)A105+S31803雙金屬對(duì)接焊及A105+S31803與F51異種金屬對(duì)接焊，焊接難度大，沒有可借鑒的成熟工藝。
⑤零部件體積大、質(zhì)量大，加工裝夾、焊接對(duì)正和轉(zhuǎn)運(yùn)較難。
⑥確定零件組焊和堆焊交錯(cuò)進(jìn)行時(shí)，對(duì)其進(jìn)行加工的先后順序存在很多干涉因素。
