閥體是閥門最重要的零件之一，承受閥門啟閉載荷和在安裝使用過程中因溫度變化、振動和介質沖擊等影響所產生的附加載荷，是閥門總裝配的基礎。
通過對閥體結構特征、尺寸和形位精度要求以及焊接條件進行工藝分析，不難發(fā)現，閥體焊縫為對接焊結構，組焊零件位置偏差和焊接熱變形會很大；同時，要保證閥座孔的襯焊層厚度均勻，必須在完成各零件組焊后進行精車內孔，且以此作為其他面的精加工基準。
工藝難點有：
①要保證各零件的焊層厚度達到要求，且熱應力影響最小。
②確定零件組焊前的結構形式和尺寸，便于焊接零件的對正。
③控制連接焊縫間隙，保證焊接強度。
④閥體焊接需實現A105+S31803雙金屬對接焊及A105+S31803與F51異種金屬對接焊，焊接難度大，沒有可借鑒的成熟工藝。
⑤零部件體積大、質量大，加工裝夾、焊接對正和轉運較難。
⑥確定零件組焊和堆焊交錯進行時，對其進行加工的先后順序存在很多干涉因素。
